World Ship Society / Rotterdam Branch

De Rotterdam Branch is een afdeling van de World Ship Society, een in Engeland gevestigde, wereldwijd actieve vereniging waarvan de leden, hetzij beroepshalve, hetzij door een grote persoonlijke belangstelling,
zich zeer nauw betrokken voelen bij schepen en de scheepvaart.

De vereniging stelt zich ten doel haar leden regelmatig bij elkaar te brengen, te stimuleren in hun gemeenschappelijke belangstelling en hun kennis van hun interessegebied te vergroten.

De Rotterdam Branch doet dit onder meer door het organiseren van:

– Branchebijeenkomsten,
– het uitgeven van het Rotterdam Branch Magazine
– en het organiseren van maritieme evenementen,
alsmede excursies naar schepen, scheepswerven en maritieme bedrijven.

Wilt u meer informatie over de doelstellingen en activiteiten van de World Ship Society en van de Rotterdam Branch, neem dan contact op met één van onze bestuursleden.
Voor de gegevens: zie Colofon.

Wilt u lid worden of wilt u zich aanmelden als donateur, kijk dan bij Lid worden.

Schip van de maand

De ROTTERDAM op de KONINGSDAM

De maritieme schilderijen van Stephen J. Card zijn ware meesterwerken en In het voorste trappenhuis van de KONINGSDAM is er een te bewonderen. Het toont een sfeervol beeld uit de jaren 60 met aan de Wilhelminakade de STATENDAM voor loods New York.

Het schilderij is uiterst gedetailleerd en het binnenkomende ss ROTTERDAM, met de loodsvlag in top, gaat van ebben aanpassen, want de twee achtersleepboten liggen stuurboord achter mee. Men gaat dus over bakboord rond en wordt het achterschip onder de wal gehouden. Zo valt het voorschip op de ebstroom, waardoor het zwaaien wordt vergemakkelijkt. Voorsleepboten zijn de AMERIKA (geelbander van Piet Smit) en KIJKDUIN (roodbander van Leen Smit). De achtersleepboten zijn van de Volharding en Leen Smit.

De afvarende zeesleper is de SALVONIA (ex THAMES van 1938 van Leen Smit) van Overseas Towage & Salvage Company Ltd., Londen (100 % dochter van Leen Smit & Co’s Internationale Sleepdienst). De DOCKYARD V van de RDM houdt gaande in de mond van de Rijnhaven en bij het tunnelgebouw aan de Parkkade ligt een coaster van de Engelse rederij Everard & Sons Ltd. Op de achtergrond nog een vertrekkende K-boot van de Lijn.

De nog niet verlengde Euromast, gebouwd in 1961 tijdens de Floriade, werd verlengd in 1970 tijdens de manifestatie C70. Feyenoord won op 6 mei 1970 als eerste Nederlandse club de Europacup en de cup kwam op de verlengde Euromast te staan, zodat ze hem in Amsterdam ook konden zien.

Tekst: Reinier van de Wetering
Fotografie: Reinier van de Wetering