World Ship Society / Rotterdam Branch

De Rotterdam Branch is een afdeling van de World Ship Society, een in Engeland gevestigde, wereldwijd actieve vereniging waarvan de leden, hetzij beroepshalve, hetzij door een grote persoonlijke belangstelling,
zich zeer nauw betrokken voelen bij schepen en de scheepvaart.

De vereniging stelt zich ten doel haar leden regelmatig bij elkaar te brengen, te stimuleren in hun gemeenschappelijke belangstelling en hun kennis van hun interessegebied te vergroten.

De Rotterdam Branch doet dit onder meer door het organiseren van:

– Branchebijeenkomsten,
– het uitgeven van het Rotterdam Branch Magazine
– en het organiseren van maritieme evenementen,
alsmede excursies naar schepen, scheepswerven en maritieme bedrijven.

Wilt u meer informatie over de doelstellingen en activiteiten van de World Ship Society en van de Rotterdam Branch, neem dan contact op met één van onze bestuursleden.
Voor de gegevens: zie Colofon.

Wilt u lid worden of wilt u zich aanmelden als donateur, kijk dan bij Lid worden.

Schip van de maand

Vernoemd naar een eiland

De gestileerde Union Jack op de romp wekt de indruk dat het een Engels schip betreft. Dat is maar deels het geval, want hoewel P & O Cruises (UK) opereert vanuit Southampton, is het sinds 2003 een van de negen rederijen van de Carnival Corporation in Miami. P & O kan wel bogen op het feit dat het ‘s werelds oudste cruisemaatschappij is en al sinds de jaren ‘40 van de 19de eeuw actief. De toen nog Engelse rederij werd in 1837 opgericht en heette voluit de Peninsular & Oriental Steam Navigation Company.

De IONA is geregistreerd in Hamilton op Bermuda en vernoemd naar een van de eilanden van de Hebriden voor de westkust van Schotland. Het schip werd gebouwd op de Meyer Werft in Papenburg, in de Groningse Eemshaven afgebouwd en op 19 oktober 2020 opgeleverd. Vanwege Covid-19 moesten zowel de doop als maidentrip uitgesteld worden tot 2021. Zakenvrouw in de reisindustrie Irene Lucas-Hays was op 16 mei de Godmother.

Met zusterschip ARVIA is het de grootste eenheid van de P & O vloot. Met 344 bij 42 meter meet het schip 184.089 GT en past daarmee in de nieuwe sluizen van het Panamakanaal. De passagierscapaciteit bedraagt 5.206 en de bemanning telt 1.762 koppen. Er zijn 19 dekken, vier zwembaden en 18 whirlpools. Het schip heeft een dienstsnelheid van 17 knopen en vaart op LNG, wat 23 procent minder CO2 uitstoot. De bouwkosten bedroegen 900 miljoen Euro.

Tekst: Cees de Keijzer
Dronefotografie: Peet de Rouw