World Ship Society / Rotterdam Branch

De Rotterdam Branch is een afdeling van de World Ship Society, een in Engeland gevestigde, wereldwijd actieve vereniging waarvan de leden, hetzij beroepshalve, hetzij door een grote persoonlijke belangstelling,
zich zeer nauw betrokken voelen bij schepen en de scheepvaart.

De vereniging stelt zich ten doel haar leden regelmatig bij elkaar te brengen, te stimuleren in hun gemeenschappelijke belangstelling en hun kennis van hun interessegebied te vergroten.

De Rotterdam Branch doet dit onder meer door het organiseren van:

– Branchebijeenkomsten,
– het uitgeven van het Rotterdam Branch Magazine
– en het organiseren van maritieme evenementen,
alsmede excursies naar schepen, scheepswerven en maritieme bedrijven.

Wilt u meer informatie over de doelstellingen en activiteiten van de World Ship Society en van de Rotterdam Branch, neem dan contact op met één van onze bestuursleden.
Voor de gegevens: zie Colofon.

Wilt u lid worden of wilt u zich aanmelden als donateur, kijk dan bij Lid worden.

Schip van de maand

SCA OBBOLA

De Svenska Cellulose Aktiebolaget onderhoudt met drie RoRo’s vanuit Zweden een lijndienst. Elke zondag is een van de drie in Rotterdam te spotten. De SCA OBBOLA en haar twee zusterschepen SCA ORTVIKEN en SCA ÖSTRAND varen onder Zweedse vlag, meten 170 bij 23,5 meter en kwamen in 1996, dus alweer 30 jaar geleden in de vaart. Ondanks de leeftijd zien de hagelwitte RoRo’s er goed onderhouden uit. Thuishaven is Sundsvall, waar ook het hoofdkantoor van multinational SCA is gevestigd.

Vanuit vier havens in de Botnische Golf loopt de trafiek via Kiel en Malmö naar Tilbury, met als laatste aanloophaven Rotterdam. Het merendeel van de lading zijn papier- en houtproducten van hout uit de Zweedse bossen. In fabrieken in of nabij de havens vindt de uiteindelijke productie plaats. De wouden zijn eigendom van SCA en beslaan twee miljoen hectare. Grote kans dat het papier van uw krant en reclamefolders daar vandaan komt. Ook producten als Edet, Libresse en Tena zijn handelsmerken van SCA (Hygiene Products).

De terminal waar de schepen behandeld worden, ligt in de Eemhaven en wordt doorgaans Interforest genoemd. Dat is verleden tijd, want de terminal is van Matrans van havenondernemer Hans Vervat, die hij in 2019 overnam van het Zweedse SCA Logistics. Het betreft een terrein van 34 hectare met 70.000 m² aan opslagloodsen en 1.100 meter diepwaterkade. Ooit lag daar aan de noordzijde van de Alexanderhaven de containerterminal van Sealand, maar ook dat is verleden tijd.

Tekst: Cees de Keijzer
Dronefotografie: Peet de Rouw